PAIRE DE ROUES DT SWISS ARC 1400 DICUT DB 38MM

La paire de Roues DT SWISS ARC 1400 DICUT DB 38 présente un profil aérodynamique et améliore votre pénétration dans l'air. L’aérodynamique représente l’obtention de la traînée la plus faible quelles que soient les conditions, vous permettant ainsi d’aller toujours plus vite. Sans faire de compromis sur la prise en main, la rigidité ou encore les qualités de freinage, créant ainsi le système le plus complet et efficace.

Avec 38 mm de hauteur de jante, cette paire de roues légères présentent une traînée minime et vous accompagnent sur les parcours vallonnés ou venteux.

La technologie Aero+ a été conçue en collaboration avec Swiss Side, son partenaire en aérodynamisme, afin de perfectionner ses nouvelles roues endurance. Elle désigne la méthode appliquée pour optimiser les roues au moyen d’un ensemble de techniques mises en œuvre tout au long du processus de développement. L’objectif est de garantir le meilleur produit possible. Les trois piliers fondamentaux d’Aero+ sont : la traînée, la maniabilité et l’efficacité. Ces gains marginaux signifient de la vitesse gratuite supplémentaire pour vous !

Elle dispose de la technologie Ratchet System. Ce système de roue libre breveté doté de couronnes dentées de haute précision garantit une résistance aux contraintes et une fiabilité maximales. Grâce au concept « no tool », il est très simple et rapide à entretenir.

Le processus Pro Lock® est un liquide adhésif bi-composant breveté qui est injecté sur le filet de l’écrou, ce qui permet un montage de roues extrêmement fiable. Dès que les écrous sont serrés, la colle à deux composants commence à réagir et est complètement sèche après 6 à 7 heures. La roue peut être complètement dévoilée plusieurs fois, mais l'effet adhésif diminue à chaque opération.

La technologie de roulements de la plus haute qualité est installée dans toutes les roues DT Swiss 1400. Les cyclistes bénéficient d'une résistance au roulement faible et d'une durabilité prolongée.

Les pneus tubeless présentent de nombreux avantages par rapport à l’association traditionnelle chambre à air/pneu : le pneu peut être moins gonflé, sans risque de pincement, offrant ainsi une meilleure adhérence et un confort d’utilisation accru.

De plus, l’absence de chambre à air élimine le frottement entre la chambre et le pneu, ce qui diminue la résistance au roulement. Grâce à l’utilisation d’un liquide préventif, les petites crevaisons et coupures se réparent automatiquement. Un atout indéniable pour vos sorties longues.

Caractéristiques : 

- Utilisation : Route / CLM / Triathlon

- Modèle : ARC 1400

- Taille de la roue : 28 pouces (700c standard route)

- Type de jante : Clincher (jante à crochets pour pneus)

- Prêt pour le Tubeless : oui

- Hauteur de la jante : 38mm

- Largeur intérieure : 20mm

- Largeur extérieure : 26mm

- Système d'axe de moyeu : Thru axle

- Avant : 12 x 100mm

- Arrière : 12 x 142mm

- Pneu recommandé : 25mm ou 28mm

- Type de moyeu : 240 Dicut®

- Système de roue libre : Ratchet EXP 36

- Corps de la roue libre : Shimano Road 9/10/11/12 vitesses et SRAM XDR 12v

- Rayons : DT aero comp® II t-head

- Embouts : DT Pro Lock hidden aluminium

- Trou de valve : Presta / SV Ø 6,5 mm

- Système de freinage : Disque Center Lock

- Poids maximum recommandé du système : 120kg (poids du corps + vélo + équipement)

- Classification ASTM : 1

- Jante : Carbone

- Moyeu : Aluminium

- Rayon : Acier inoxydable

- Valve : Aluminium

- Corps de roue libre : Aluminium

- Couleur : noir

Poids :

- Avant : 626 grammes

- Arrière : 745 grammes

- La paire : 1371 grammes

Contenu de la livraison

- Paire de roues ARC 1400 Dicut® DB 38mm

- 2 rubans Tubeless 23mm posés

- 2 valves Tubeless alu

- Protections de valves

- Livrées avec un seul corps de roue libre selon choix. 

Technologies DT Swiss

Aero +

La symbiose parfaite entre traînée, maniabilité et efficacité. Pour y parvenir, l'équipe d'ingénieurs Swiss Side s'est focalisée sur les quatre améliorations d'aérodynamisme : la trainée de forme, la trainée de rotation, le couple de braquage et la résistance au roulement.

Tubeless Ready

Le Tubeless Ready permet simplement de bénéficier d'un rendement exceptionnel similaire aux boyaux avec l'ajout de préventif afin d'éviter les crevaisons. Le choix vous appartient de monter vos nouvelles roues DT Swiss avec ou sans chambre à air.

Technologie de roulements sans rattrapage de jeu

L’art de concevoir un moyeu durable avec un jeu minimal réside dans la précontrainte adéquate des roulements. La plupart des moyeux de vélo sont équipés de roulements radiaux, sensibles aux forces latérales. Les moyeux dotés d’un système de réglage du jeu possèdent généralement un filetage fin. Ils permettent un réglage précis du jeu, mais peuvent également générer des forces axiales élevées. Rapidement soumis à une précontrainte excessive, les roulements sont alors endommagés.

Fort de ses nombreuses années d’expérience en matière de précontrainte optimale des roulements et de ses connaissances dans les tolérances de fabrication, DT Swiss est en mesure de concevoir des moyeux durables et sans jeu, sans réglage du jeu des roulements. Cette conception des moyeux permet en outre de gagner en légèreté grâce à l’absence de filetage, qui se traduit par une paroi moins épaisse. Dernier avantage, et non des moindres : la facilité d’entretien et l’adaptation rapide à différents corps de roue libre et systèmes d’axe.

Cette technologie de roulement apparaît dans tous les moyeux DT Swiss, à l'avant comme à l'arrière.

Ratchet System EXP

DT Swiss n'a pas seulement amélioré la fiabilité mais aussi le poids sur le Ratchet EXP. Le fusionnement de la couronne crantée et de la bague filetée permet de réduire le nombre de composants et donc le poids du système, ce qui représente un atout majeur pour les roues carbones ultra lights