PAIRE DE ROUES ZIPP 858 NSW ZR1 SL

La roue Zipp 858 NSW ZR1 SL est un modèle haut de gamme conçu pour les cyclistes en quête de vitesse et d’efficacité, notamment en triathlon, contre-la-montre ou sur route. Grâce à la technologie Total System Efficiency (TSE), la marque Zipp a développé une roue qui lutte simultanément contre les quatre principaux obstacles à la performance : la résistance au vent, la gravité, la résistance au roulement et les pertes dues aux vibrations. Ce modèle se distingue par un profil de jante ondulé de 82 à 85 mm, associé à une largeur interne de 23 mm, ce qui permet l’utilisation de pneus plus larges à pression réduite pour une efficacité de roulage améliorée.

Caractéristiques :

- Roue la plus avancée de la marque Zipp pour la route, le triathlon et le contre-la-montre

- Profil de jante Sawtooth ondulé de 82 à 85 mm pour une performance aérodynamique maximale

- Compatibilité tubeless avec jante sans crochet (hookless)

- Optimisée pour des pneus de 30 mm, compatible avec des sections de 28 à 32 mm

- Poids de la paire : 1500 g

- Réduction de 30 g par rapport à la version précédente

- Technologie TSE pour un meilleur rendement global

- Graphismes appliqués via la technologie ImPress pour préserver l’aérodynamisme

- Moyeu ZR1 SL avec roulements céramique hybrides et 66 points d’engagement

- Interface de freinage à disque Center Lock, bague de serrage incluse

- Largeur externe maximale : 27 mm

- Utilisation recommandée avec une pression maximale de 5 bar (73 psi)

 Poids système maximal recommandé : 114 kg

- ivrée avec embouts 12 mm avant et arrière

- Garantie à vie

Technologies intégrées :

TSE (Total System Efficiency) : Développée dans le laboratoire Nest Advanced Development de la marque Zipp, cette technologie vise à améliorer la vitesse globale en réduisant la résistance au vent, les pertes de roulement, la masse et les vibrations.

Sawtooth : Ce design breveté à profondeur variable (82 à 85 mm) est inspiré du biomimétisme. Il permet une réduction simultanée de la traînée aérodynamique et de la force latérale, pour une stabilité accrue même avec un fort angle d'incidence du vent.

Hyperfoil : Nom donné aux structures en forme d’aileron situées sur le profil Sawtooth. Elles augmentent la fréquence de séparation des vortex pour une meilleure stabilité du vélo dans le vent.

HexFin ABLC : Cavités hexagonales situées sur les Hyperfoil. Elles favorisent le maintien de l’écoulement de l’air le long de la jante, réduisent la traînée et améliorent la stabilité dans les vents latéraux. Leur disposition en groupes de tailles variables optimise l’efficacité aérodynamique.

ImPress : Technologie d’impression directe des graphismes sur la jante, permettant de ne pas perturber la fonction des micro-cavités aérodynamiques.

Spécifications

Taille de roue : 700c

Construction de la jante : Carbone – hookless

Compatibilité pneu : pneus tubeless ISO/TSS compatibles (28 à 32 mm), avec chambre à air ou liquide préventif

Profondeur de jante : 85 mm

Type de frein : frein à disque (Center Lock)

Largeur interne : 23 mm

Profil de jante : symétrique

Finition : fibre UD avec technologie ImPress

Moyeu : ZR1 SL

Corps de roue libre disponible : SRAM XDR, SRAM/Shimano Route

Roulements : céramique hybride personnalisés – 61803, 61803/61903

Pression maximale : 5.0 bar / 73 psi

Poids système maximal recommandé : 114 kg

Longueur des rayons (côté transmission) : 220 mm (AV), 230 mm (AR)

Longueur des rayons (côté opposé) : 232 mm